Rimini | Rincari trasporto pubblico, Mauro (Pdl): Ne parleremo in commissione
Una commissione consiliare per scandagliare l'operato di due anni di attività di Start Romagna, la richiesta arriva da Gennaro Mauro (Pdl) fortemente "preoccupazione per i rincari tariffari previsti per il trasporto pubblico locale, che graveranno ulteriormente sui già magri bilanci familiari dei riminesi". Il biglietto, in pratica sta per passare da 1,20 euro a 1,30 euro. "Un aumento che, a mio avviso, è da ricondurre principalmente alle non felici performance della 'nuova Hera del trasporto pubblico'".
Sono due anni di attività per Start Romagna, azienda nata dalla lieson tra le realtà operanti nel territorio riminese, forlivese e ravennate. "All'epoca noi del Popolo della Libertà valutammo negativamente la fusione in quanto priva di un piano industriale e con criteri che perpetravano vecchi metodi di salvaguardie politiche in luogo di una auspicata virtuosità gestionale. Come non ricordare gli interventi fatti per salvaguardare meglio gli stipendi dei direttori generali delle varie società incorporate", ricorda Mauro. "Che senso aveva creare un consiglio di amministrazione di cinque membri, in luogo di un amministratore unico? Cosa dire della persistenza di tre agenzie provinciali della mobilità, governate da schiere di politici di sinistra, laddove ne basterebbe una?". Un nuovo "carrozzone", insomma.
Start Romagna, in particolare, sarebbe colpevole del "ritardo" con cui il suo management "prende atto che i finanziamenti dello Stato sul trasporto pubblico a "perdere" saranno sempre minori, anno dopo anno, a seguito della drammatica situazione economica in cui versa il Paese, e lo fanno nel modo più odioso : non razionalizzando i costi, non incrementando i passeggeri, ma semplicemente attraverso l'aumento delle tariffe. Prendiamo atto che le tanto decantate sinergie strategiche, gestionali e funzionali derivanti dalle economie di scala conseguenti alla fusione delle tre aziende non si sono viste".
Opportunità diverse, conclude Mauro, ci sarebbero. "I nuovi criteri contenuti nella legge di stabilità 2013 prevedono che verranno mantenute inalterate le risorse statali per il trasporto pubblico locale solo in presenza di aumento dei passeggeri", con una "programmazione seria" che "può essere fatta se si attuano interventi per migliorare il servizio nell'ambito di un sistema di mobilità integrato privato-pubblico".
Doppia la responsabilità, secondo Mauro. "In due anni non abbiamo visto nulla, anche per una grave mancanza dell'amministrazione comunale che si è colpevolmente disinteressata alla mobilità "veloce" e alle infrastrutture viarie. È da addebitare a Start, invece, il mancato ridimensionamento del fenomeno dei passeggeri "non paganti" presenti sopratutto sulle tratte del lungomare. Abbiamo sostenuto, naturalmente inascoltati, l'opportunità di assumere personale da collocare in modo fisso sulle sulle singole vetture per impedirne la presenza".
